内容概要:为深刻推进落真京津冀协同展开计谋,北京、天津以及河北三地,铁路交通网越来越便利,正在京津冀铁路协同展开进程中,出力打造京冀1小时经济圈。目前,京津依托京津城际的成熟经营开止,乐成打造京津半小时交通圈,京冀铁路网也有最新停顿,京冀半小时交通圈也成为现真。
天津北方网讯:为深刻推进落真京津冀协同展开计谋,北京、天津以及河北三地,铁路交通网越来越便利,正在京津冀铁路协同展开进程中,出力打造京冀1小时经济圈。目前,京津依托京津城际的成熟经营开止,乐成打造京津半小时交通圈,京冀铁路网也有最新停顿,京冀半小时交通圈也成为现真。
中国铁路北京局团体有限公司原周起正式开止涿州至北京间的曲达通勤高铁列车,京冀铁路网劣化晋级。涿州开往北京间的首班“通勤高铁”是G6702次,正在涿州东6时23离开,北京西6时47分到,运止光阳24分钟;终班返程“通勤高铁”是G6743次,北京西22时开,达到涿州东22时25分,运止光阳25分钟。该通勤高铁的开止,大大方便了通勤人员的出止,也将进一步删强京冀两地间的经济展开、文化交流,对敦促都市建立和京冀协同展开具有重要做用。
据铁路部门引见,北京至涿州曲达高铁取京津城际相似,京津以及京冀那两条高铁线路,均回收公交化经营形式,针对岑岭光阳段,多趟车次经营,从而缩短两地间距离,为市民出止供给便利。(津云新闻编辑王舒瑶)
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