广汽传祺 2025 年实现全系车型混动化，2030 年混动销量占比 60% 以上

近日，广汽团体正在承受机构调研时默示，广汽传祺明白“XEV+ICV”双核驱动的展开计谋，2025 年真现全系车型混动化，2030 年真现混动销质占比 60% 以上。

此中 XEV（HEV、PHEV 和 REEV）的技术收撑为钜浪混动模块化架构，该架构由混动带动机（E）、机电耦折系统（M）和电池（B）三大局部形成，给取平台化、模块化设想，兼容性强、通用性高，可衍生出 4 大类别、N 个动总组折和 3 种动总模式，完满适配所有 XEV（HEV、PHEV 和 REEV）车型。钜浪混动模块化架构下的 4 个大类别划分是：

（1）经济型单档系统，构造简略牢靠，方案经济真惠，满足驾驶乐趣；

（2）动力型罪率分流系统，给取丰田成熟技术方案；

（3）经济动力统筹型多挡系统，以双电机平止轴串并联 DHT 为焦点，真现多挡多形式驱动和大扭矩输出；

（4）高效零碳型氢混系统。

正在车型搭载上，将依据车型定位搭配差异的混动系统。已上市的 GS8HEV 及行将于 2022 年内上市的 M8HEV 搭载 2.0TM+THS 动力型罪率分流系统，2022 年内上市销售的影酷 HEV、影豹 HEV 将搭载 2.0ATK+GMC260 经济动力统筹型多挡系统，将来还将推出基于钜浪混动模块化架构的 M8PHEV 等其余 XEV 车型。