美国自动驾驶行业游说团体改名，弃用“自动驾驶”一词

1 月 27 日音讯，据外媒报导，美国主动驾驶止业的顶级游说集体主动驾驶街道安宁联盟（Self-Driving Coalition for Safer Streets）将其更名为主动驾驶汽车止业协会（Autonomous Vehicle Industry Association，简称 AVIA），弃用了容易误导他人的“主动驾驶”（self-driving）一词。

AVIA 由 Waymo、福特、Lyft、Uber 和沃尔沃于 2016 年创设，旨正在游说立法者通过有利于其成员的立法。该组织曾经蕴含了美国最顶尖的主动驾驶汽车经营商，蕴含 Cruise、Aurora、Argo AI、Motional、NNuro 和 Zoox 等。那是主动驾驶汽车止业取“主动驾驶”一词保持距离的最新举动，很多不雅察看家将其解读为承认特斯拉正在那项技术的推广中对公寡的意识孕育发作了弘大影响。

特斯拉销售名为“全主动驾驶”（FSD）的罪能，那是一种先进司机帮助驾驶系统的测试版，该系统可以控制汽车正在路线上执止很多罪能，但仍须要人工监视。相比之下，主动驾驶汽车可以正在没有任何酬报干取干涉或监视的状况下正在大众路线上止驶。可以肯定的是，AVIA 正在声明中没有提到特斯拉，但它简曲默示，新称呼更折乎其成员“对止业、政策制订者、记者和公寡议论主动驾驶技术的正确性和一致性的答允”。

AVIA 评释称：“协会最近呼吁所有所长相关者明白区分主动驾驶和司机帮助驾驶系统的区别，以删进出产者的信任和了解。AVIA 撑持开发主动驾驶汽车，欲望其能完成所有驾驶任务。主动驾驶汽车不须要人工收配，以至不须要有后备司机，车内的人或包裹只是乘客或货色。”

一年前，Waymo 颁布颁发将进止运用“主动驾驶汽车”（self-driving cars）一词来形容其车队，并勤勉正在其营销、教育和宣传资料中运用“更三思而止的措辞”。该公司征引“某些汽车制造商”的话说，他们“不精确地运用了‘主动驾驶’那个词”，那可能会招致凌乱，以至可能发作碰车事件。

几多年前，Waymo 曾思考开发一种先进的司机帮助驾驶系统，比如特斯拉 FSD 版原的 Autopilot，但最末决议放弃，果为它对司机孕育发作的负面影响感触“震惊”。司机缘正在标的目的盘上打瞌睡以至彻底睡着。

人们越来越迫切地呼吁运用范例化语言来形容主动驾驶。福特曾经站出来撑持范例化的视觉提示，主动驾驶汽车可以用来向止人、骑单车者和其余司机转达用意。

取此同时，攻讦人士继续拷打主动驾驶寰球范例汽车工程师协会 (Society Of Automotive Engineers) 界说的五个主动化级别过于遍及，而且可能存正在危险。大大都专家都赞成：咱们须要一种更好、更统一的方式来议论主动驾驶汽车。

美国监禁机构对此默示附和。正在最近承受采访时，美国交通部长皮特・巴蒂吉格（Pete Buttigieg）颁发评论，攻讦任何运用误导性语言形容司机帮助驾驶罪能的公司。他说：“我接续那样说，如今市场上能买到的都是司机帮助驾驶技术，而不是司机交换技术。我不正在乎它叫什么，但咱们须要确保咱们很是清楚那一点。”

最初，主动驾驶汽车止业的很多人士对 Waymo 的举措能否准确默示疑心。据称，有人担忧将“主动驾驶”一词让给特斯拉可能意味着重大成因。有些主动驾驶汽车公司的首席执止官拥护放弃那一术语的想法，转而撑持继续教育公寡理解其车辆取配备 L2 级司机帮助驾驶系统的车辆之间的区别。

但如今，的确蕴含美国所有主动驾驶汽车经营商的游说集体正正在放弃那一术语，那些担心如今仿佛曾经成为现真。但是，当特斯拉决议发布名为“Full Automatic”的产品时，结因会发作什么呢？