上海宝信行为您全面解析BMW点火系统

依据转速和负荷信号，带动机（DME）控制单元确定点火角（点火时刻）并通过点火输出级输出。那个历程也要思考诸如带动机温度、进气温度、节气门位置等输入信号以及来自带动机电子油门控制系统（EML）、动态刹车不乱控制系统（DSC）和自适应变速箱控制系统（AGS）的信号。

带动机转速和电池及带动机电压可以确定正在点前线圈中建设低级电压所需的光阳。通过那些数值，带动机电脑计较出所需的点火闭折角，确保正在所有工况下有足够的点火电压。

二、点火系统构成

1、传感器：

凸轮轴/直轴位置传感器、空气流质计或进气比方管压力传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、爆震传感器等。

2、带动机控制器：ECU

3、点火执止器：

点火模块、大罪率三极管、点前线圈、分电器、火花塞。

三、点兵器

点兵器是电控点火系统的执止元件，它可将电子控制系统输出的点火信号停行罪率放大后，驱动点前线圈工做。

点前线圈将火花塞跳火所需的能质存储正在线圈的磁场中，并将电源供给的低电压改动成足以正在电极间孕育发作击穿点火的15-20Kx高电压。

四、工做本理

带动机工做时，ECU依据接管到各传感器信号，按存储器中存储的有关步和谐相关数据，确定出该工况下最佳点火提早角和点前线圈低级电路闭折角，并以此向点兵器发出指令。点兵器则依据ECU的指令，控制点前线圈低级电路的导通和截行。当电路导通时，有电流从点前线圈中的低级电路通过，点前线圈将点火能质以磁场的模式储存起来。当低级电路中的电流被割断时，正在其次级线圈中将孕育发作很高的感到电动势，传送到工做气缸的火花塞，点火能质经火花塞霎时开释，孕育发作的电火花点燃气缸内的混折气，使带动机完成做罪历程。

五、点火顺序

4缸：1-3-4-2

6缸：1-5-3-6-2-4

8缸：1-5-3-7-4-8-2-6

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