点火系统常见故障及诊断方法

正在日罕用车中，车主能否发现汽车突然进止止驶？业主们还不解吗？让咱们来看看小编分享的汽车点火系统的景象、起因及毛病牌除。

【点火系统毛病景象及起因】汽车止驶中带动机无奈启动，或启动后运行不平均，或半途熄火等。，那大多是由点火系统和燃油系统的毛病惹起的。正常来说，假如带动机正在运止中突然熄火后无奈启动，起因大多是点火系统毛病。燃油系统毛病是带动机正在运止历程中逐渐熄火的次要起因。点火系统毛病，次要暗示为失火、失火、火花薄弱、点火不实时，会招致带动机无奈启动、突然熄火或运行异样。

当环境温度为-5℃~30℃时，停行带动机起动前的筹备工做，起动办法准确，30s后带动机不能起动，称为带动机冷启动艰难。带动机冷启动艰难的起因有不少。那里只引见火花塞和点前线圈常见毛病的培修办法。

检查火花塞:组成火花塞失火的起因有不少，次要是点前线圈上下压回路开路，断路器无奈闭折或断开。

检核办法是:用万用表或测试灯检查点前线圈的“+”端能否有电。假如没有电，可能是点火开关接触不良，大概是点火开关取点前线圈“+”端子之间的导线开路。

汽车点火系统毛病培修中的留心事项

用万用表或测试灯检查断路器流动转臂能否通电。假如没有电，可能会显现以下状况:

点前线圈附加电阻开路；点前线圈“I”端取断路器流动转臂之间的连贯线断开；起动机启动时，火花塞没有着火，可能是起动机开关中的短路开关接地；断路器流动转臂对地短路。

当断路器凸轮旋转到最高点时，断路器触点不能断开。假如有电，可能是断路器接触不良，大概断路器之间的间隙过大。当断路器凸轮旋转到最低点时，新的电触点依然不能闭折。假如不是上述起因，可以停行下一次检查。

检查点前线圈:翻开点火开关，拔出分电器上的地方高压线，瞄准气缸盖或带动机其余接地部位1 ~ 5毫米的距离，用螺丝刀挪动断路器的流动转臂。假如决路器着火，但高压线没有着火，可能是点前线圈二次开路。此时，用万用表或测试灯检查点前线圈的导通形态。