汽车点火系统工作原理与故障检修

汽车点火系统工做本理取毛病检

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;[ 编者按]们道汽消是济长一亮。样，汽电的修，是家检；我知，车费经删的个点同对车器维也电 修的个的益长。汽电的修及诸：电体智化单机相知f人员一新效删点对车器检涉到如机一化、能、片等关 ;果要求家电识此.检修人员学要勤好问，于新知那类文正在写怯承受识。章做时，要运用俗易 一定通懂、 j的形象语言，并配以精巧的图示，电修人员尽握那门技术。使家检能快掌新的 } 1r1 r1 r’’ 1 r1 . r1r 1r1 r1r1 r’’ 1’’’’’’’ 1’’’’’’ 1 r1r1’’ 1r1 r1r 1r1 r1r1 r1广 1r1 r1r1 r1r 1r1 r1r’’’ 1 r1 r’竹 1’’’’’’ 1 r1 r r1 r1r1 r1r1 r1r1广1 r1r1 r1r1 r’’ r1r’’’’’’’’’’’’’’’’

汽车点火系统由点火开关、点前线圈、配电器、断电流表、蓄电池和附加电阻等构成。如图 1所示。

检修办法：先按喇叭或开大灯，若喇叭不响或大而带动机不能启动，则可能是高压电路或低压电路有 毛病，可打开带动机罩，拔出分电器地方高压线，使其 距气缸体 5 m摆布， m接通点火开关，直轴，摇转观测

注明电源供电不一般。若喇叭和大灯均一般电器、电容器、火花塞、高压导线、阻尼电阻、起动机、灯暗中，

火花可能会显现两种状况： () 1火花强。默示低压电路和点前线圈良毛病好，

出正在分电器和火花塞高压电路中。可拔下高压线头， 摇转直轴对机体试火。如无火，则可能是分伙头、 分电

器盖或高压分线漏电；如有火，则可能是点火正时不 对或火花塞不良。 () 2火花弱或无火花。讲明低压电路有短路、断路

或点前线圈、地方高压线有毛病，可开、闭触点，不雅察看 1点火开关 2逐个点前线圈 3一配电器 4断电器一 5电容器 6火花塞 7高压导线 8逐个逐个阻尼电阻

电流表指针度数。若电流表指针不摆动，批示为零，表 示低压电路有断路；电流表指针批示 3 5A不摆动若—

9一起动机 1一电流表

1一蓄电池 1一附加电阻 O 1 2 图’汽车点火系统的构成

或批示大电流，默示低压电路中有搭铁毛病；若电流表批示 3 5— A并间歇摆动，则低压电路良毛病发好，生正在高压电路。 例 2毛病景象：带动性能启动，但工做不一般，

点火系统的点火历程可分为以下三个阶段： 1触点闭折， .低级电流造成并删加阶段 走向为：蓄电池正极一点火开关一点前线圈低级绕组一断电器触点一蓄电池负极。 2 .触点打开，孕育发作次级高压阶段

当触点闭适时，回路中流过的是低电流，其电流排气管冒黑烟，并伴随颤抖景象。 检修办法：此种状况是一缸或几多缸缺火。检查时， 启动带动机，用螺丝刀将火花塞接线螺母一一搭铁， 其真不雅察看带动机的运行状况，若搭铁后，带动机转速无

正在断电器触点断开霎时，分伙头正好取某一侧电 厘革，则讲明该缸不工做；若搭铁后，带动机鲜亮转速极瞄准，此时电流走向为：点前线圈次级绕组一蓄电 降低，则讲明该缸工做一般。而后，再依据状况进一步 池正极一蓄电池接地一火花塞侧电极一火花塞核心检查。 电极一高压导线一配电器侧电极一配电器核心电 极一点前线圈次级绕组。 3火花塞放电阶段 .

() 1一个缸不工做：应与下此缸火花塞上的高压 分线，使其距火花塞 4 m摆布， m接通点火开关，不雅察看跳火睛况。有火，讲明火花塞积炭，应根除积炭；无火， () 2两个缸不工做：应检查点火顺序能否准确， 应 检查并改正。

火花塞通电后，此核心电极和侧电极的间隙间颁创造高压分线或配电器盖有毛病，应检修或改换。 生放电火花，点燃气缸内处于压缩形态的雾化油气， 使带动机止动。 例 1毛病景象： 带动机不能启动。

() 3几多个缸同时不工做：应拔下配电器盖地方高

<办公方法版>家电检修技术 ( 6页) 9总39 4