夏日炎炎，什么最火热？

最高温冲破40℃

炽烈的盛夏来了

你感遭到滔滔的热浪了吗？

那个时候没有比

吹着空调、喝着冰饮

更爽的糊口了

然而

出门一分钟

汗湿了全身~

言横竖传

夏日炎炎曾经刷屏了

但最近什么更酷热？

中国特色的“车路协同”

一条快捷展开之路

01

出止为奈何此顺滑——本来如此

咱们常常正在科幻影戏里看到汽车像智能生物一样带着副角正在都市急速穿越，总是能鉴别最高效的途径和躲避未知的危险。

智能的车曾经走入咱们的糊口，咱们乘坐主动驾驶汽车高下班、有主动驾驶物流讯车送货上门........

尽管智能汽车都“视力”特殊，但无论是摄像头、激光雷达、毫米波雷达都追不过传感器的领域。

为理处置惩罚惩罚那个问题，“车路协同”的观念就孕育而生，试想一下，汽车止驶历程中可以超越传感器领域随时预知几多百米以至公里之外的交通情况，就如同打开了上帝视角。

这么，那个天眼形式是怎样作到的呢？那样“顺滑”的出止体验除了足够智慧的车，虽然也要足够聪慧的路！聪慧路线怎样真现呢？

聪慧化路线须要具备环境感知才华、计较决策才华、控制执止才华三大才华，并真现高精度定位。聪慧路线系统通过多维感知融合阐明技术获与公路网、重点设备的真时监测交通形态和预测数据，并精准向车辆推送交通信息，可以有效调泊车载端感知盲区。

高新兴做为“车路协同”老司机，曾经深耕车联网取聪慧交通多年，并基于疏导交通拥堵、便民利民为动身点，打造人-车-路-网-云-图六维协同的5G智能网联交通系统，有效打消路线交通安宁隐患、预防交通事件的发作！

高新兴已造成5G+V2X模组、OBU、RSU、V2X和谈栈、MEC、雷视融合算法等全系列车联网产品矩阵。

下面就来理解理解吧~

GoOBU智能网联车载通信末端

（5G+C-V2X）

寰球首批投入预商用测试的5G+C-V2X车载末端，拆置正在车内，供给车辆信息支罗、智能控制、高精度定位、惯性导航、帮助驾驶等效逸，真现智能网联汽车取路侧通信单元和车联网平台的牢靠通信。

图：GoOBU智能网联车载通信末端

GoRSU智能网联路侧通信单元

（5G+C-V2X）

做为车联网系统中的外联小能手，是车联网“通信网”最重要的根原设备之一，次要完成取路侧相关感知方法（如雷达、摄像头、传感器等其余聪慧方法）通讯，并通过地面接口取拆置了V2X方法的汽车间接通讯，完成相关信息的下发，并承受来自汽车的信息。它的视距可以抵达600米，传输速率高达48Mbps。

图：GoRSU智能网联路侧通信单元

02

聪慧路线的“脑力奉献者”

这是通过什么来决策真现更聪慧的交通呢？

下面再来看看车路协同有哪些“脑力奉献者”吧~

GoMEC 智能网联边缘计较单元

正在车联网时代下将孕育发作宏壮的末端用户群体，车路协同的管控取效逸则必然要正在源头出息步快捷办理数据才华，让计较挨近用户，边缘技术是车联网时代的一个重要信息技术载体，也将敦促车联网智能管控技术的展开。

高新兴GoMEC智能网联边缘计较单元是全国首家通过信通院测试的车联网边缘计较智能方法，承载着路侧数据会聚、存储、计较核心的重要任务，取车端、云端停行互联互通，造成车、路、云的感知共享、协做引导，供给具备原地特色的高量质C-V2X使用取效逸。

GoMEC做为车联网多级计较架构中的用脑小能手，通过雷达和视频的感知融合技术，真现路线信息各种环境、交通形态、交通变乱信息的感知识别，撑持轿车、客车、货车、二轮车、三轮车、止人6类交通要素目的的定位跟踪取分类，精确率业界当先，高达98%。

图：GoMEC智能网联边缘计较单元

GoBrain智能网联云控平台

GoBrain智能网联云控平台效逸于车路协同翻新业务使用，承载着车联网体系中数据会萃的中罪效展示、经营打点、翻新拓展等业务需求，具有统一接入、感知融合、高精度定位、才华开放等多种才华，并配以可视化监测、变乱核心、车辆打点、方法打点、调治管控、V2X场景等业务模块。

图：GoBrain智能网联云控平台

03

“车路协同”会发作哪些化学反馈呢

如因如今你坐正在驾驶位，一起来感应一下吧~

当驾驶车辆止驶正在路上时，你会支到路侧智能感知系统发送过来的后方真时拥堵和事件信息，而后就可以提早避开啦！

这么，常常开车路上也会逢到几多个冒失的“家伙”，他们会突然冲入车道，让司机避而不及，怎样办呢？当后方有大车遮挡或阻碍物阻挠组成视野盲区时，又怎样办呢？

高新兴路侧智能系统会通过雷视融合AI算法真时识别止人或非机动车等交通要素信息，通过云端平台接入路侧的真时感知数据，提早下发信息预警给智能网联车辆，揭示驾驶员留心减速遁藏。

超连贯、超感知、超计较的智能网联新时代，将成为数字化鼎新的先锋阵地，让车变得更智慧、让路变得更聪慧。

04

车路协同的展开契机

“智慧的车”取“聪慧的路”是协同促进智能驾驶片面落地的重要收撑

连年来，跟着主动驾驶、智能网联汽车技术展开，特别是新基建助推下，车路协同财产有了新的展开契机。同时车路协同做为聪慧交通、聪慧都市的重要构成局部，展开意思深远。

2021年12月，住房和城乡建立部取家产和信息化部先后北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡、重庆、深圳、厦门、南京、济南、成都、折肥、沧州、芜湖、淄博等16个都市为聪慧都市根原设备取智能网联汽车协同展开试点都市。

联结“十四五”布局应付聪慧交通和聪慧都市的要求，国家车联网政策从路线测试、产品打点、交通打点和根原收撑等多方面连续加码，并已逐步向加速陈列、落地使用迁移。随同各次要都市示范区的陆续设立，汽车智能网联已迈出要害一步，政策指引取示范区理论联结下汽车智能网联进程加快推进，让车取路两实个协同建立的重要性再度提升。

高新兴基于全国300+聪慧都市及智能交通建立经历，正在5G及车联网商业进程加快时期，基于C-V2X技术，针对都市“点、线、区”多场景，打造都市级商用智能网联处置惩罚惩罚方案。高新兴供给路侧通信、边缘计较智能单元、车载智能末端、云控平台及各种算法和谈等全系列焦点技术，综折方案包孕了都市车联网处置惩罚惩罚方案（使用于都市聪慧公交、Robotaxi、都市主动驾驶接驳、智能市政公用车、聪慧物流讯车等业务场景）、城际车联网处置惩罚惩罚方案（使用于聪慧隧道、聪慧高速支费站、聪慧高速效逸区、聪慧高速匝道控制及诱导、聪慧高速重点路段等业务场景）和特定区域车联网处置惩罚惩罚方案（使用于园区、港口、机场、景区、测试场等业务场景），并联结主动驾驶技术打造多项聪慧交通翻新业务场景使用，造成高新兴正在智能网联规模“全息感知才华、高速信息传输、高效计较办理、使用融合翻新、决策收撑赋能”等五大才华取特色。

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