微机控制点火系统的控制原理.doc

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4.2.1?点火提早角控制 1.起动时的点火提早角控制 起动时，转速较低，工况不不乱，将点火提早角牢固为一个设定值。当带动机转速抵达某一转速(如400r/min)时，转入其余控制方式。 2. 起动后的点火提早角控制 真际点火提早角=初始点火提早角+根柢点火提早角+修正点火提早角 （1）初始点火提早角 初始点火提早角是本始设定的，是由机器拆置位置所确定的，又称牢固点火提早角。初始点火提早角正常为上行点前5°～10° 。 （2）根柢点火提早角 根柢点火提早角是电脑依据带动机转速传感器、进气流质（或进气压力）传感器的检测参数，由三维点火正时脉谱图确定的点火提早角。 1）怠速时的根柢点火提早角 怠速时的根柢点火提早角是依据带动机的怠速转速及空调能否工做而控制的。 当空调不工做时，怠速根柢点火提早角定为4°；当空调工做时，随带动机怠速转速的进步，点火提早角删大为8°。 再思考到初始点火提早角，两种工况所对应的真际点火提早角划分为14°和18°。 Ttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 图1－121 （1）初始点火提早角 初始点火提早角是本始设定的，是由机器拆置位置所确定的，又称牢固点火提早角。初始点火提早角正常为上行点前5°～10° 。 （2）根柢点火提早角 根柢点火提早角是电脑依据带动机转速传感器、进气流质（或进气压力）传感器的检测参数，由三维点火正时脉谱图确定的点火提早角。 1）怠速时的根柢点火提早角 怠速时的根柢点火提早角是依据带动机的怠速转速及空调能否工做而控制的。 当空调不工做时，怠速根柢点火提早角定为4°；当空调工做时，随带动机怠速转速的进步，点火提早角删大为8°。 再思考到初始点火提早角，两种工况所对应的真际点火提早角划分为14°和18°。 ttttttttttttttttttttttttttwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 图1－121 2）一般运止时的根柢点火提早角 一般运止时的根柢点火提早角是指节气门位置传感器的怠速触点打开时所对应的根柢点火提早角。 当带动机一般工做时，带动机工做不乱，气缸焚烧丰裕，此时的根柢点火提早角是依据转速和负荷的信息，通过查找储存正在MAP图中的值来确定的。 （3）修正点火提早角 1）暖机修正 怠速，跟着冷却液温度的升高，逐渐减小点火提早角。 2）怠速不乱性修正 怠速，当带动机负载厘革，惹起带动机转速的波动，ECU依据真际转速取目的转速的差值修正点火提早角，以不乱怠速。 2）怠速不乱性修正 怠速，当带动机负载厘革，惹起带动机转速的波动，ECU依据真际转速取目的转速的差值修正点火提早角，以不乱怠速。 4）空燃比应声修正 ECU依据氧传感器的信号修正喷油质，当喷油质减少而招致混折气变稀时，应适当地删多点火提早角；反之则删大点火提早角。 5）爆震修正（控制） A.爆震控制 操做爆震传感器检测能否发作爆震，有爆震则推延点火时刻，无爆震则提早点火时刻，使点火时刻正在任何工况都保持最佳值，从而真现点火时刻闭环控制。 B.爆震控制办法 　正在爆震断按期内，检测到爆震就推延点火提早角，曲至爆震进止，又以一定角度递删提早角，曲至再次爆震。 爆震的的判断取点火提早角的控制 爆震的判别领域 爆震强度 爆震应声控制本理 真际点火提早角的控制 6）其余修正 过渡期修正 巡航控制修正 牵引控制修正 谐波进气控制系统修正 最大和最小点火提早角的限制 （4）点火提早角的控制方式 ? 4.2.2闭折角控制 （充电）闭折角控制又称通电光阳控制。 正在ECU中存储有闭折角控制模型，闭折角随带动机转速的删大和蓄电池电压的减小而删大，担保低级线圈导通光阳稳定。 内容录入：admin????义务编辑：admin?