【2020·指尖城市】体验合肥智能网联汽车示范线：“智慧路”上的“聪明车”

主动驾驶“解放”驾驶员双手　孙恒业　摄

　　中新网折肥10月26日电 (记者 张楷欣 赵强 孙恒业 张俊)正在安徽省折肥市包河区塘西河公园内，坐落着5G智能网联汽车折肥(包河)数据核心(以下简称“数据核心”)，做为折肥智能网联汽车示范线——安徽省首条主动驾驶汽车5G示范线(以下简称“示范线”)的“大脑”，它让传统路线变为“聪慧的路”，让传统汽车变为“笨愚的车”。

　　10月25日，由地方网信办主办、中国新闻网经办的“2020·指尖都市”网络主题流动采访团走进安徽折肥包河区，亲自体验“聪慧路”上的“笨愚车”。

5G智能网联汽车折肥(包河)数据核心 赵强 摄

　　据引见，折肥智能网联汽车示范线由庐州大道、方兴大道、徽州大道、中山路四条路线折围而成，全长4.4公里，总投资3000万元，建立内容蕴含5G网络笼罩、路线感知方法拆置、交通设备晋级、数据核心、5G场景使用等，可真现车路协同高级帮助驾驶和L4级别主动驾驶车辆运止测试。

　　今年9月3日，示范线已正式开放运止，目前已有群寡、百度APOLLO、江淮汽车、蔚来汽车、安凯客车、奇瑞汽车等国内外一线厂商上线测试并向宽广市民供给试乘体验。

智能网联汽车 赵强 摄

　　记者正在乘坐的安凯客车内看到，整个车厢内部科技感十足，驾驶室处于彻底主动驾驶形式。转弯语音提示、红绿灯感到实时且智能，一圈走下来粗略用时20分钟。

　　安徽安凯汽车股份有限公司新技术钻研所甜头汪中传引见，该公司从2017年4月份初步作无人驾驶车，正在当年的12月份，已有两台车正在深圳福田保税区开放路面上运止了，目前投入运止的都市蕴含武汉、天津等，折肥也于今年9月正式启动运止了。

云控平台系统 赵强 摄

　　“5G智能网联汽车牢靠性好，可真现出止驾驶更便捷、更智能。”汪中传说，依照客车(主动驾驶)来说，2025年摆布便可真现大范围运止，无人驾驶(技术)展开到一定阶段，会代替大局部驾驶员，将来(出止)展开标的目的是主动驾驶为主，那样可以处置惩罚惩罚都市拥堵景象，加之5G、大数据的使用，可以把整个路况分配和车辆上路阐明得很清楚，将来是主动驾驶的天下。

　　驾驶员于师傅讲述记者，该车上路次要测试红绿灯识别、绕阻碍识别、转弯识别，目前只能正在指定的线路跑。取传统车相比，它的劣势正在于反馈快，愈加智能、安宁。但当逢到复纯的路面时，刹车会相对照较急。

　　记者正在数据核心看到，该核心云控平台系统正真时有序运止，平台上面六个闪动的圆点，对应的便是示范线路段的六个路口，通过正在那些路口陈列智能路侧末端、微波雷达、室频检测相机、鱼眼相机、边缘计较方法等智能网联感知方法，能够真现对路口环境的全息感知，并通过5G网络真时传送至云控平台。

智能网联汽车 赵强 摄

　　另外，通过系列智能感知方法获与到的路口信息，汇总至路侧末端，可以看到路口的止人、车辆及非机动车辆的真时通止状况，蕴含通止数质及动做轨迹。通过拆置路侧方法，将传统路线变为“聪慧的路“。同时，网联车辆上还拆置了智能车载末端，通过车载智能方法及网联技术，接管来自路端及云实个信息，让传统汽车变为“笨愚的车”。

智能网联汽车 赵强 摄

　　据折肥市包河区相关卖力人引见，示范线的开明，是该区正在加速敦促智能网联汽车财产全局展开中的重要一步。将来两年，包河区还将陆续启动蕴含折肥港智能化改造、智能网联汽车大数据云计较平台、新能源充电桩、智能网联汽车封闭测试场、国家智能网联电动汽车量质监视查验核心以及5G智能网联汽车财产展开核心等正在内的重点名目建立。(完)